□艾佩韦

今年以来，我国实施新一轮农村公路提升行动，加快完善现代化农村交通运输体系。近日，记者从交通运输部获悉，今年1至7月，全国农村公路完成固定资产投资2062.4亿元，新改建农村公路5.1万公里，实施农村公路安全生命防护工程3.3万公里。

家门口的幸福，起于阡陌交通。阡陌交通即农村公路，包括县道、乡道和村道。建好、管好、护好、运营好农村公路，是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实践的一项重大民生工程、民心工程、德政工程。截至2024年底，我国农村公路总里程达464万公里，实现了全国约3万个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路，农村公路等级路比例达97.3%、优良中等路率达94.8%，“晴天一身土，雨天一身泥”已经成为过去，不断延伸的“四好农村路”成就了村民家门口的幸福。

“道如网，百业兴”，公路之于农村，价值不仅在于通达四方，还在于赋能发展。从推动农产品产销对接，到促进农村消费升级，再到发展农村新产业新业态，都离不开“四好农村路”。“十四五”以来，中央累计投入车购税资金2200亿元，带动全社会完成农村公路投资约2万亿元，推动外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成。随着“四好农村路”连点成线、连线成网，乡村休闲旅游发展向好，“乡游”“村字头”IP吸粉无数，农村居民人均可支配收入达到23119元。可以说，一条条农村公路，已经将小乡村与大世界连接起来。

但同时也要看到，农村地区点多面广，情况复杂多样，条件千差万别，仍面临着技术等级总体偏低、路网质量有待提升、管理养护短板较多、安全保障亟须加强、服务功能需要进一步拓展等问题，推动农村公路实现由“通”到“畅”再到“好”的转变，已经成为发展所需、人民所盼。

今年以来，各地认真贯彻落实《新一轮农村公路提升行动方案》，统筹县域城乡规划布局，因地制宜、分级分类推动农村公路建设改造，同步推动农村公路数字化转型，持续推动“四好农村路”高质量发展。例如江苏如皋加快构建“县域大循环、镇域小循环、村内微循环”三级交通体系，不断提高了蔬果等农产品的上行效率；四川达州科技赋能为违法违规行为监管插上“翅膀”，保障了乡亲的出行安全；安徽绩溪，持续对路面进行提质加宽、完善必要排水设施，切实提高了乡村公路通行能力等等。系列举措落地落实，推动农村公路提质升级，为乡村聚拢了人气、带来了财气。

更进一步，要聚焦建成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”农村公路交通运输体系的新目标，衔接协调国道、省道建设，统筹完善路网与水网、电网、信息网、物流网、服务网，着力打造产业路、旅游路、资源路，加快推进农村公路提升行动，不断把“人享其行、物畅其流”的美好愿景变成现实。

乡村要振兴，交通须先行。凝聚“要想富，先修路”的更深厚思想根基，汇聚实施农村公路提升行动的更强行动合力，共同建设更加舒适、安全、耐久的“四好农村路”，必将串起一幅农业兴、农民富、农村美的乡村振兴新图景。